“如果花20万美元就能让一艘VLCC安全通过霍尔木兹海峡，你愿不愿意付这笔钱？” 这不是一场商业谈判桌上的讨价还价，而是近日雅典波塞冬尼亚国际航运展上，一位希腊航运巨头抛给整个行业的现实拷问。 尽管美
近日，据航运数据机构Signal Ocean统计数据，结合BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen发布的最新行业分析报告，2026年5月美洲成品油轮出口量再度刷新历史峰值，区域成品油出口
近期亚欧、跨太平洋主干航线集装箱运价持续走高，舱位资源日趋紧张，航运市场再度上演 “付费拿舱” 的行业旧态。多家货代机构预警，受货主提前出货、附加费新规落地、航线运力收缩多重因素叠加影响，未来一至两个
记者3日从浙江海事局获悉，自半个月前浙江宁波发布全国首个由多部门共同推出的船员下地便利化通告以来，截至目前已有2325名船员通过免费接驳车辆、第三方接驳车辆、步行等方式便捷进出当地港区，其中包括印度、
受美以伊冲突影响，霍尔木兹海峡安全形势恶化，丹麦航运巨头马士基集团已暂停旗下船舶通过霍尔木兹海峡，并启动应急运输方案，通过陆路运送货物。 该集团首席商务官对此表示，此举虽然有助于保障员工和船员安全，但